市场维持弱势 运价低位波动

2月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收523.47点,环比下跌7.4点。分子指数来看,沿海线指数报收526.55点,环比下跌10.3点;沿江线指数报收519.2点,环比下跌3.4点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.9元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为15.9元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为16.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.5元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为24.4元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.1元/吨,期环比下跌0.2元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.5元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为17.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为23.9元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.9元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为27元/吨,期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。二月上旬,受疫情影响,大部分煤矿恢复生产进程缓慢,部分货主以消耗库存发运为主。电厂需求偏弱,沿海六大电厂日耗下降至37万吨左右;加之要做好疫情防控工作,煤炭需求保持低位,电厂对港口煤炭保持长协刚性拉运,并积极消耗自身库存,沿海煤炭市场呈现供需两弱态势,使得运价呈平稳趋势。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1天;京唐港锚地合计33条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计24条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计43条船舶,其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存402万吨↑6万吨,国投曹妃甸港库存288.6万吨↓5.7万吨,京唐港库存411.1万吨↑1万吨,黄骅港库存142万吨↓7.6万吨,合计1243.7万吨↓6.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况:2020年02月11日,六大电力集团沿海电厂合计库存37.2万吨↑0.28万吨,合计日耗42.34万吨↑1.06万吨,存煤可用天数1688.01天↑30.67天。

海事信息:2月10日11:35秦皇岛港因大雾封航;2月10日22:30京唐港因大雾封航;2月11日3:40-10:45曹妃甸港因大雾封航;2月11日5:30-13:50天津港因大雾封航。